Kargagailuaren kubo-pin eserlekuaren ordezko eta soldadura konpontzeko metodoa

Kargagailuek, bulldozer-ek eta beste ingeniaritza-makineria batzuek baldintza txarretan lan egiten dute, indar konplexu eta aldakorra, higadura larria, batez ere bisagra pina, pin mahuka eta pin mahukaren eserlekua izan ohi dira marruskadura kalteen zati larrienak (ikusi erantsitako irudia). Mota jakin bateko kargagailu baten ontziaren azpian dagoen pin-eserlekuaren marruskadura-kalteak konpontzea adibide gisa hartuta, dokumentu honek kalte mota honetako piezak ordezkatzeko eta soldadura konpontzeko metodoak aurkezten ditu.



Kargagailuaren kubo-pin eserlekuaren ordezko eta soldadura konpontzeko metodoa



1. Higadura-egoera aztertu



Konponketa egin aurretik, bisagra pinaren, pin mahukaren eta pin mahukaren eserlekuaren zuloaren higadura-egoera erregistratu behar da, beheko bisagra pinaren eta ardatzaren mahukaren sakea neurtu eta gehienezko erabilera-muga, higadurak gehienezko erabilera-muga gainditzen badu, konpondu behar da. denboran.



2. Neurtu eta zehaztu pin-euskarriaren tamaina



Pin blokea soldatzearen bidez konpontzean, hondatutako pin blokea moztu eta prozesatu berri den pin blokera berriro soldatu behar da. Pin blokeen prozesamendu berriak tamainako datu zehatzak ziurtatu behar ditu, eta horrek pin bloke zaharraren datuak neurtu behar ditu. Hala eta guztiz ere, epe luzera erabili ondoren, beheko pin-euskarri zaharra, oro har, larriki hondatuta dago eta jatorrizko dimentsio-zehaztasuna eta kanpoko forma galdu ditu, eta horrek neurketa-datuen zehaztasunari eragiten dio.



Honek metodo hauek har ditzake: bata produktuaren marrazki teknikoak aurkitzea da; Bigarrena, konparazio neurtzeko makina berriaren eredu bera aurkitzea da; Hirugarrenik, erabili vernier kalibrea higadura-egoerarik arinena duen beheko pin-euskarriaren tamaina neurtzeko eta horren arabera kalkulatu higadura kopurua, egokitu neurtutako datuak. Beheko pin-euskarriaren neurtutako lodiera 35 mm-koa bada, lodiera 45 mm-ra egokitu daiteke beheko pin-euskarriaren tamaina berria zehazten denean. Doikuntzarako lau arrazoi daude: bata beheko pinaren eserlekuaren axalearen neurketan eta higadura axialaren estimazioan oinarritzen da; Bi, beheko pin eserlekuaren beheko besoa higadura mehetzearen bi aldeetan, ez soldadura loditzearen bi aldeetako pin eserlekuaren beheko besoan, kuboaren eserlekua behar bezala lodituz, beheko besoa osatu dezake. Pin zuloa higaduraren bi aldeetan, axial hutsunea normal itzultzeko; Hiru erraz soldatzeko, ziurtatu irmoa; Laugarrenik, ontzi lodiaren pin-eserleku berria ez dago espazio-posizioan mugatuta, beraz, ez du beste efektu kaltegarririk eragingo.



3. Egin beheko pin euskarri eta mandril berria



Egin beheko pin euskarri berria zehaztutako tamainaren arabera. Indar eta soldagarritasun baldintzak kontuan hartuta, materiala 40Cr edo 45# altzairua izan daiteke.



Nukleoaren ardatza soldadura-prozesuan pin-eserleku berriaren desbideratzea saihesteko erabiltzen da batez ere, soldadura ondoren ontzian dauden lau pin-eserleku berrien koaxialtasuna bermatzeko. Mandrilaren luzera kargagailuaren ontziaren tamainaren eta tamainaren arabera aldatzen da, baina kargagailuaren ontziaren zabalera, oro har, ez da 3000 mm baino gehiagokoa izaten, eta ontziaren goiko eta beheko pinen arteko distantzia 2 500 mm ~ 2600 mm-koa da. beraz, mandrilaren luzera balio hori baino hobea da. Mandrilaren diametroa beheko eserlekuaren irekiduran oinarritu behar da, eserlekuaren zuloan indar egokia sar daitekeela ziurtatzeko. Mandrila tornuan zuzendu eta 50 mm-ra biribildu behar da.



4. Moztu kaltetutako beheko pin-euskarria



Jarri kuboa laua, bi aldetako beheko euskarria egoera naturalean egon dadin erraz funtzionatzeko. Lehenik eta behin, aukeratu 4 beheko eserlekuaren zulo higadura larrienean 1, oxigeno azetilenozko sugarrarekin, kuboaren indargarri plakatik moztutako beheko eserleku zaharra izango da. Gas-ebaketa jatorrizko soldaduran zehar egin behar da ahal den neurrian, ebaketa-zuloaren diametroa pin-eserleku berriaren kanpoko diametroa baino apur bat handiagoa da.



5. Jarri beheko euskarri berria eta sartu mandrila



Jarri beheko pin euskarri berria ebaketa-zuloan, eta pasa mandrila beheko 4 zuloetatik, soldatu eta finkatu behar den beheko pin euskarria beste 3ekin ardatz berean dagoela ziurtatzeko.



6. Soldatu pin euskarri berria



Pin-eserleku berria ontziaren saihets-plakan soldatutakoa, guztiz hoztu behar da mandrila astiro-astiro kolpatu ondoren, hoztu baino lehen ez ezazu mandrila atera, helburua mandrilaren soldadura-hozte-txikidura-deformazioari aurre egitea da, hori ziurtatzeko. pin eserlekuaren zulo berria eta beste pin eserlekuaren zulo ardazkideak.



Soldatutako pin bloke berria guztiz hoztu ondoren, kolpatu astiro-astiro mandrila. Ondoren, ordezkatu beheko pin-euskarriaren beste higadura partzial larri batekin goiko metodoaren arabera.