Idler-aren aurkezpen laburra

A Idlerengranajeak elkarren artean kontaktuan ez dauden bi transmisio-engranajeen artean transmititzen den engranajeari deritzo, eta bi engranaje horiekin aldi berean engranatzen duen engranaje gidatuaren biraketa-noranzkoa aldatzeko, engranaje eragilearen berdina izan dadin. Bere eginkizuna direkzioa aldatzea baino ez da eta ez engranaje-erlazioa aldatzea,alferra izenekoa. ren eginkizun nagusiakalferrabultzatutako gurpilaren direkzioa aldatzea, transmisio-distantzia handitzea eta presio-angelua doitzea dira. Engranaje geldoa engranaje-trenaren zati bat da, trantsizio-eginkizuna betetzen duena eta ez du transmisio-erlazioa aldatuko. Engranaje-trenaren indarra arrazoizkoagoa izatea edo transmisio-sistema osoaren diseinua betetzea da. Bere funtzioa direkzioa aldatzea baino ez da, ez transmisio-erlazioa. Gurpil-basea bidez luza daitekealferraengranajea. Hortz kopuruak ez du eraginik transmisio-erlazioaren balioan, baina azken gurpilaren gidaritzan eragingo du. Funtzionatzen ez duen gurpila da, eta energia biltegiratzeko funtzio jakin bat du, sistemaren egonkortasunerako lagungarria dena.Idlerpoleak oso ohikoak dira makinetan, ardatzak distantziara konektatzen laguntzeko.